3 y 4 Octubre. II Concentracion Tuning de Roquetas (Benefica)

Bueno, pues mas Tuning.

Los dias 3 y 4 de Octubre, esta vez es benefica asi que podriamos estirarnos un poco e ir :P, todo lo recaudado ira para:

*ASOCIACION AIDA (Asoc. para la Integración desarrollo y aprendizaje de menores).Trabaja en el desarrollo de menores discapacitados que están integrados en centros escolares. Centro: C/San Cristóbal s/n. Horario de 16:00horas-20:00horas de Lunes a Viernes.Teléfono: 950325428.

telefonos de contactos:
el salvi=678734128
kompresor=687465813

ESTARA PRESENTE LA REVISTA +Q TUNING, Y HARA UN REPORTAJE A LOS 2 MEJORES COCHES DE LA CONCENTRACION

ENTRADA
20€ LOS COCHES + BOLSA DE REGALO
15€ LAS MOTOS + BOLSA DE REGALO
5€ LAS MAQUETAS + BOLSA DE REGALO
ENTRADA AL PUBLICO GRATUITA

Badenes Ilegales en Ogijares y Gojar

Parece que cuando entro la moda de los badenes, Ogijares queria llevarse el gato al agua, por eso tiene el honor de estar en el ranking numero 1 de España en numero de Badenes. Al señor alcalde de esta localidad no le bastaba con colocar los badenes en los sitios necesarios, como las cercanias de los colegios o centros de salud, no, cogio todos y cada uno de los pasos de peatones que tenia su pueblo y los convirtio en badenes ilegales, los cuales, aunque los pases a la velocidad a la que estan marcados te destrozan literalmente el coche, sin contar con que hay que estar pasando uno de estos cada 5 metros porque ham llñenado el camino de Ogijares a Gojar con 19 de estos badenes a cual mas alto, demostrando asi el ingenio y la capacidad artistica del ayuntamiento al poner los badenes como les sale de los santos cojones, sin tener en cuenta la normativa que los rige. O lo mismo es que el señor alcalde de Ogijares no sabe ni de la existencia de tal normativa que entro en vigor en Octuibre de 2008, aqui se la dejo por si eso es el caso:

Cientos de ayuntamientos podrán ser sancionados a partir de ahora si no adaptan los reductores de velocidad y bandas transversales de alertas, más conocidos como badenes o 'guardias dormidos', que pondrá en marcha el Ministerio de Fomento, según informó la organización Automovilistas Europeos Asociados (AEA).

Hasta el momento, no existía una legislación especifica a nivel nacional que regulara este tipo de elementos y por tanto "los ayuntamientos los habían instalado a su libre albedrío, convirtiéndose, muchos de ellos, en verdaderos obstáculos, muy peligrosos para los automovilistas", según señaló AEA en un comunicado.

De esta forma, la organización de defensa de los conductores reclamó a Fomento la elaboración de esta normativa para acabar con la situación de "alegalidad" que existe en España "respecto a la instalación de reductores de velocidad cada vez más frecuentes en nuestras calles y carreteras, muchos de ellos incompatibles con la seguridad de los conductores y de los vehículos".

El presidente de AEA, Mario Arnaldo, valoró muy positivamente en un comunicado la nueva normativa y aclaró que "el artículo 5 del Reglamento General de Circulación convierte en obstáculos prohibidos los resaltos en pasos de peatones y las bandas transversales que no cumplan con la normativa básica del ministerio de Fomento".

La nueva normativa establece que el modelo de los reductores de velocidad será "una plataforma trapezoidal de 10 centímetros de altura como máximo, construida en hormigón o material asfáltico, con un máximo de 4 metros de largo y unas rampas de subida y bajada de entre 1 y 2,5 metros, dependiendo del límite de velocidad existente: 1 metro para límites de 30 Km.; 1,5 metros para 40 Km. y 2,5 mts. para velocidades de 50 Km", según señaló AEA.

Pero por si lo les ha quedado claro, les pego otra vez la noticia, esta vez de otra fuente:

MADRID.-La actual ley de la selva que parece existir entorno a los reductores de velocidad, o badenes, o más comúnmente conocidos como “guardias tumbados”, puede tener los días contados. Y ello, tras la publicación de una normativa por parte del Ministerio de Fomento en la que armoniza y unifica cómo deben ser este tipo de elementos, y dónde pueden colocarse. La orden sólo se refiere a las carreteras de la Red del Estado, pero según la asociación Automovilistas Europeos Asociados, abre la puerta a que cualquier ayuntamiento o titular de la vía sea sancionado por no adaptarse a la norma ministerial.

La clave, según AEA, reside en que la reforma del Reglamento General de Circulación llevada a cabo en 2003 ya establecía en su artículo 5.2 que todos «los resaltos en los pasos para peatones y bandas transversales» serán legales siempre que «cumplan la regulación básica establecida al efecto por el Ministerio de Fomento». Pero, como hasta la entrada en vigor hoy de la orden ministerial, esa regulación no existía, se producía una situación de alegalidad. Y, como apunta Marioa Arnaldo; presidente de AEA quien quería denunciar por haber sufrido daños en el coche, o haber tenido un siniestro a consecuencia de un badén, tenía que presentar una demanda por «responsabilidad patrimonial» a quien lo hubiese instalado.

A partir de ahora, en cambio, todos los badenes o resaltos que no se ajusten a lo aprobado, tendrían la consideración de «obstáculos en la calzada», estarían prohibidos y se podría iniciar un procedimiento de denuncia contra el titular de la vía. Especialmente, contra los ayuntamientos. En este sentido, la orden de Fomento da un plazo máximo de dos años para que estos elementos sean adaptados a lo dispuesto por ella.

Colocados a discreción y sin criterio (como en Ogijares... que curioso...)

Actualmente, las calles de muchas poblaciones aparecen tachonadas de estos elementos, a veces colocados sin orden y concierto y sin tener en cuenta ni la velocidad con la que se circula, ni la intensidad y tipo de tráfico, ni tampoco el entorno. De tal manera que los automovilistas pueden encontrarse en un radio de 500 metros con un badén de material plástico de cinco centímetros de alto y un poco más adelante con otro de hormigón de 30 o 40 centímetros de alto, mucho más agresivo con el vehículo y casi un obstáculo peligroso.

. La nueva normativa distingue entre reductores de velocidad (RDV) –destinados a mantener una velocidad reducida a lo largo de ciertos tramos y que son los que causan más problemas; y las bandas transversales de alerta, que son aquellas que se colocan para advertir al conductor, cuando el vehículo sobre ellas, de la necesidad de que reduzca el ritmo.

A su vez, clasifica los RDV en dos tipos: el paso peatonal sobreelevado y los de «lomo de asno». Los primeros estarán formados por una estructura trapezoidal hecha de hormigón o con material asfáltico, una longitud máxima de cuatro metros, una altura de unos 10 centímetros y las rampas de cada lado tendrán entre 1 y 2,5 metros según sea la velocidad de la zona. La rampa más corta, y por tanto con más pendiente, corresponderá a zona donde no se puedan superar los 30 kilómetros por hora. Por su parte, los llamados de «lomo de asno» serán una estructura semicircular, fijada o construida sobre la calzada, y con una altura máxima de 7 centímetros.

En fin, por si no ha quedado claro les dejo la noticia grabada directamente de Antena 3:



Señores del ayuntamiento han consumido casi un año de su tiempo, les queda 1 año y 3 meses para que comienzen a lloverles las denuncias, asi que espavilen y pongan los badenes como manda la ley! no como mandan sus santos cojones!

Para finalizar, pego esta carta enviada al director de Ideal y a la cual los alcaldes no han quierido responder, junto a opiniones de mas gente sobre el tema:

A los alcaldes de Ogíjares, La Zubia, Gójar y Otura

Luis Bilbao Echenagusia./Gójar.

Sr. Director de IDEAL: Le ruego la publicación de esta carta dirigida a los señores alcaldes de Ogíjares, La Zubia, Gójar y Otura.

Estimados señores: Tengo la gran suerte de desplazarme todos los días laborables a Granada capital, a unos excelentes cursos para mayores en la UGR; mis felicitaciones a la UGR.

Paso con mi vehículo por 18 badenes -ida y vuelta son 36-, 24 son verdaderas montañas de cemento, y 12, tiras dobles de acero.

Mi vehículo es nuevo y aguanta bien; hasta que empiece a desajustarse.¿Es esto tan necesario?

¿No existirán otras formas para el control de velocidad de los vehículos?

Taxistas, conductores de ambulancias y de autobuses, reparadores de botillería y otros productos para hostelería y comercios, transportistas en general, protestan y claman al cielo Lo he comentado con ellos.

¿Tan salvajes somos los conductores?

Piensen un poco, por favor.

En todo caso, pueden consultar con el Sr. Presidente del Gobierno, al cual, últimamente, se le observan muchas inquietudes sobre el tema de viabilidad.

Ahora, un comentario extraido de una noticia en la cual se preguntaba, donde van a parar los dineros de los impouestos de circulacion:

Para mi que lo invierten despues en poner badenes ..si vais por casualidad de Armilla a La Zubia
pasando por los Ogijares terminareis desesperados de tanto pasar por muchisimos badenes y con dolor de cervicales por supuesto...

En fin, ya cierro esta entrada tan larga, no sin decir que tengais cuidado, que no contentos con los badenes, Ogijares ha comprado una maquina recaudatoria (radar) por si nos saltamos los badenes volando, multarnos... pero cenutrios, si en ese pueblo no se puede ir a mas de 20 porque no hay ni 5 metros entre baden y baden... como no pongais el radar para que multe a 15kmh...

No se porque le llaman Los Ogijares, si en verdad se llama Los Badenes...

La Gran Mentira de la DGT

Bueno pues por ahi he encontrado este pseudo documentral grabado por un ciudadano de a pie que esta hasta los cojones de los radares y los limites absurdos que hay en este pais, en estos videos se compara la forma de conducir de España, Alemania e Italia.

Me dan ganas de coger una camara y hacer lo mismo grabando los badenes ilegales (osea todos) de Ogijares y Gojar, para que toda España pueda ver la que tienen liada en estos pueblos con los badencitos...

Lo que pudo ser y no fue, parte 2

Bueno, he encontrado estos videos promocionando el DVD de Platja D'aro espero que os gusten:

Bocetos de nuestros coches.

Estaba aburrido asi que encontre estos bocetos, espero que os gusten, solo he incluido coches con la pegatina, menos el de victor. El Probe de Ivan, he buscado y rebuscado, pero no he encontrado nada, asi que es el unico que no aparece. un saludo!

Daewoo Kalos de mi padre, A.K.A. la marranica:

Ford Focus de Gerardo, no se si es este porque habia 300 focus, pero he elegido el del 2005 porque era el mas parecido... eso creo...

Seat Leon del Kanario, algunos coches solo tenian bocetos de perfil, este era el caso del Leon.

Toyota Celica de Mundi.

Toyota Supra de Leon.

Mi Pontiac Firebird.

Saturn Sky de Victor

Y, esta de foto extra, jajaja, AE86 de Takumi fujiwara :P

Espero que os haya gustado, nos vemos!

Mas informacion sobre el tuning de Montefrio

Bueno, pues es este fin de semana y ya va habiendo mas detalles, os pego de la web oficial:

ACTIVIDADES:

SABADO:
- Apertura a las 18:00 h.
- Exhibicion break-dance a cargo de: THE BOYS OF THE BREAK
- Carrusel de neones.
- Exhibicion de graffitis.
- Pruebas de iluminacion.
- Conciertos de Hip Hop: Krisis Kronika + dj doble gota- Fiesta house & breaks by REMEMBER LOOK: ocr, benjamin slate, energhy, nany, cliff gold, miyas, colombo, ...

DOMINGO:

- De 12:30 a 13:30h: cerveza y tinto de verano 2x1
- Paella gratis para todos los asistentes
- Chicas lavacoches
- Resto de pruebas
- Entrega de trofeos 17:00 h.

ORGANIZA Y COLABORA: MTF TUNING, REMEMBER LOOK, EXCMO. AYUNTAMIENTO DE MONTEFRIO.

INCRIPCIONES: 20€, ANTICIPADA: 15€, MOTOS: 10€

ENTRADA PUBLICO._ SABADO: 3€ CON CONSUMICION MAXIMA ______ DOMINGO: 2€

+ info: djocr@hotmail.es, djcanutro@hotmail.es y bart_mtf@hotmail.es / 646817978, 636377065 y 679593346

Y ADEMAS: ZONA ACAMPADA Y ZONA STAND

HOTEL LA ENREATlf: 958336662

Abierto el Lavadero de Gojar

Bueno, pues desde el pasado viernes ya esta abierto el nuevo lavadero de Gojar, situado en la carretera principal del pueblo a la altura del Pub Canadian, entre Gojar y Ogijares.

Hemos estado Laon y yo esta mañana, la gente muy apañada, aunque se echan de menos alguna chica, son todo tios jejeje. Aparte de la pistola normal, tienen una mas pequeña para hacer un "rociado quimico" o algo asi, no me pregunteis que es, solo se que no es a presion y que hay que dejarlo actuar, despega los mosquitos y demas victimas de la carretera de la carroceria jejeje.

En fin, pasaros, esta bastante bien la verdad.

Mas KDDs y Almanaque de eventos.

Bueno aqui van mas eventos relacionados con el motor en nuestra ciudad:

2ª kdd villa de aldeire

Dia: 22 Agosto
Lugar: Villa de Aldeire (Granada) (Pub Boabdil)

Planing: Aun no se sabe nada, solo que va a ser en un polideportivo, que es tuning y que se terminara en el Pub Boabdil (eso lo deduzco por el lugar) XDDD.

2ª KDD Foro Sur Tuning

Dia: 11 y 12 de Octubre
Lugar: La pista deslizante

Planing: Poco se sabe aun, lo unico que sera esos dias y que se llevaran una barbacoa a la pista deslizante, sera curiosa, porque no es la tipica concentracion tunera con mirones ya que a la pista no va a ir ni dios a verles, estara bien ver que pueden hacer esta gente en la pista deslizante, ya que estamos acostumbrados a ver los coches tuning parados, solo como coches de exposicion. La hora es, las 12:00h- en la pista.

Calendario de Eventos:

Ultimamente se estan poniendo las botas, asi que pongo esto, para no liarnos y tenerlo todo ordenadito:

JULIO:

-12: Slalom Sierra nevada (Clasicos)
-18 y 19: Tuning Montefrio (Tuning)

AGOSTO:

-15 y 16: KDD Zankoku Performance Riofrio (Racing)
-16: Concentracion Clasicos Tabernas (Clasicos)
-22: KDD Villa Aldeire (Tuning)

SEPTIEMBRE:

-26 y 27: Südfest 2009 Granada (Tuning)

OCTUBRE:

-11 y 12: KDD Foro Sur Tuning Granada (Tuning)

Q7 de nuevo con los Pistones?

Como sabeis el PUB Q7 cerro sus puertas la semana pasada, los rumores apuntan a que Enrique y Marcos (los antiguos propietarios y miembros del Club Motero "Los Pistones de Maracena") van a retomar el Pub, lo cual significaria que pronto veremos mas movimiento de motos, incluso posiblemente la segunda reunion motera de Gojar.

No se si recordareis la primera reunion motera de Gojar, pero fue un gran evento y el primero que se realizo relacionado con el motor en este pueblo, en el se dio bebida y comida gratis, para todos los asistentes, no solo para los participantes, se habilito un escenario con buena musica, se regalaron cascos y mas cosillas, en fin fue un dia muy divertido que este año se ha echado de menos.

26 y 27 Septiembre. Südfest 2009

Bueno, pues despues de poner las concentraciones de Clasicos y Vehiculos Japos, volvemos a mas Tuning. Parece ser que en el norte de España se hace una concentracion bastante buena llamada Northem, los tuneros del sur no han querido ser menos y ya estan planeando hacer algo parecido en el sur, y de casualidad se celebrara en Granada, lo cual nos viene bien si queremos pasar un rato viendo este tipo de coches.

Lugar: Granada
Fecha: 26 y 27 Septiembre.
Planning: (no esta aun muy claro asi que os hago un resumen de lo que ya hay en firme)

Sabado:

11:30h- Reunion de los asistentes en el parking del AKI, Sprinter, etc...
13:00h- Salida hacia la alpujarra.
15:00h- Llegada al destino, comida en restaurante. visita al pueblo (no se dice que pueblo es) con posible bajada al rio.
19:30h- Llegada a Granada desde la alpujarra.
21:00h- Salida hacia la alhambra para hacer una visita nocturna.

Domingo:

12:00h- Reunion de los asistentes en el parking del AKI, Sprinter, etc...
13:00h- Salida hacia la costa granadina , por la autovia, llegada aproximada a la hora de comer.
14:30h- Comida en el McDonalds de Motril.
16:00h- Fin de la Südfest 2009 y cada uno para su casa.

12 Julio Slalom de Clasicos en Sierra Nevada.

Bueno, Mundi descubrio este Envento que se va a celebrar dentro de poco y que ademas podemos ir muy tranquilamente porque finaliza a las dos de la tarde, muy buena hora para regresar a la teteria y abrirla, al menos yo... jajaja, os dejo el planning, sacado de la web de los organizadores.

La Escudería Granada 49.9, siguiendo su programa de actividades programadas para este año 2.009, organiza un MAGNIFICO SLALOM en las cumbres de Sierra Nevada, el día 12 de Julio.

Con este evento, la Escudería Granada 49.9 quiere aportar su granito de arena a la divulgación y promoción de SIERRA NEVADA, TAMBIEN EN VERANO.Engrosando los múltiples actos que se celebran durante todo el estío en sus cumbres.

Este evento, está programado especialmente para los socios de la Escudería, pero pueden participar todos los aficionados que lo deseen, siempre que tengan el coche adecuado y hasta cubrir la 30 plazas que hay previstas.

Se trata de demostrar tu habilidad al volante de tu clásico, con unas ENDIABLADAS Y DIVERTIDAS PRUEBAS, que harán las delicias de los presentes y el resto de los participantes, en una explanada acotada a tal fin, donde el público pueda verlas pero no acceder al sitio de la prueba.

La prueba está patrocinada por CETURSA y Organizada por la Escudería Granada 49.9 que con su larga experiencia en estos menesteres garantiza el éxito de la misma.

F I C H A T E C N I C A

Prueba ……………………..…..Slalom
Lugar………………………….....Sierra Nevada
Fecha……………………….......12/07/09
Coches admitidos………….…con más de 25 años en perfecto estado de conservación
Personas por coche.…….. dos
Precio………………………..…… Socios Gratis
No socios 20 € por coche.
Patrocina…………………………CETURSA.
Organiza………………………….Escudería Granada 49.9

PROGRAMA

10.00 h. Concentración en la Explanada del Akí en la Ctra. De Armilla, en la salida de circunvalación nº 131 y si procedes desde la Costa granadina la nº 132

10.30 H. Salida hacia Sierra Nevada.

11.30 H. Llegada a la Explanada de aparcamiento de Caravanas y Autocaravanas.

12.00 H. 1ª pasada del Slalom, salida 1º coche.

13.00 H. 2ª pasada del Slalom salida 1º coche.

14.00 H. Bajada a Pradollano, y aparcamiento exclusivo para los participantes en la Plaza de Andalucía, abierta expresamente para nosotros.

Comida en un Restaurante de la Plaza, por gentileza de Cetursa.

Al término de la misma, se entregaran los premios a los 3 primeros Clasificados, y despedida.

Las inscripciones deberán estar en poder de la Escudería debidamente cumplimentadas antes del día 9 de Julio, y el ingreso de la inscripción hecho en la cuenta de la Escudería2100.2498-65-0210012097, de lo contrario no se dan por validas.

Debido al poco nº de plazas que tenemos, te recomendamos no lo dejes para última hora, pues se harán por riguroso orden de llegada, siempre que sean correctas.La hoja de inscripción puedes enviarla al fax. 958.18.41.00 o por mail a egr49.9@gmail.com, también llamando al Tlf. 607.95.33.86 a José Mª Mata

Fuente: http://escuderiagranada49-9.com/

KDD de vehiculos Japoneses 15, 16 Agosto en Riofrio (Granada)

Bueno pues esta la cosa que arde en las concentraciones, el mismo dia que se celebra la concentraciond e Clasicos de Tabernas, tambien nos ofrecen esta otra con muy buena pinta:

Gran Quedada Conjunta Internacional de ZANKOKU Performance en Hotel Almazara de Riofrío

15 de Agosto

ORGANIZA: ZANKOKU Performance a través de ClubJapo con la colaboración de Granada Racing Club.Local:Hotel AlmazaraCerro de la Estación, s/n. Riofrío 18313. Loja Granada http://www.almazarahotel.com/es-index.html

PLANNING:

Sabado 15 de Agosto:

14.00 Llegada de asistentes al parking del hotel

15.00 Almuerzo en el comedor del hotel

16.00 Terminamos de comer y nos pegamos un baño en la piscina para refrescarnos.

19.00 Ruta pintoresca por las carreteras secundarias de la zona con vuelta al hotel.Cena libre, para que cada uno cene donde quiera, en Riofrio hay muchos restaurantes, bares y bebidas en el hotel.

Domingo 16 de Agosto:

(para los que hagan noche en el hotel)Libre, que cada uno disfrute lo que queda de fin de semana vacacional a su aire, entre la piscina, restaurante, el rio y las zonas pintorescas de la zona.

DETALLES:

En el hotel nos ofrecen cuartos dobles a 119 EUROS INCLUYENDO desayuno para 2 personas. El menú es de 20 Euros por persona (bebidas no incluidas) con derecho de utilizar la piscina. NO SE PUEDE UTILIZAR LA PISCINA SIN COMPRAR UN CUARTO O COMIDA.

Entretenimiento:

Como la pagina de web muestra, es un lugar muy bello. Hay piscina, bar, billares, restaurante. Y las carreteras locales entre pueblos tienen muchas curvas asi que puede ser divertido correrlos. La comida es BUENISIMA.

Hay bastante espacio para estacionamiento y hacer fotos de todos los coches. Aprovechando la época estival, es una ocasión perfecta para que venga gente de todas partes y pasen el fin de semana en un paraje tan singular y bonito como es Riofrío, rodeados de naturaleza, restaurantes típicos de pescado y como no, el Rio, famoso por su criadero de truchas y su producción de Caviar.

Fuente: www.granadaracingclub.com